Рядовой россиянин, чтобы отправится в путешествие за границу, вынужден платить такую цену за авиабилет, узнав которую, любой европеец бы сильно удивился. Ведь за такую же сумму он мог бы летать над Европой целый год!
Кроме того, европейские авиаперевозчики зачастую вводят специальные предложения, в странах ЕС ведут активную деятельность авиакомпании-лоукостеры, которые всего за 20-30 евро отвезут Вас на другой конец Европы. В России низкобюджетные авиакомпании - явление довольно новое. От этого еще ценнее те немногие зарубежные компании, работающие в непростых условиях российского рынка авиаперевозок. Среди них — немецкие авиакомпании Germanwings и Air Berlin.
Air
Четыре звезды
Известная британская компания Skytrax, изучающая качество услуг, предоставляемых авиакомпаниями и аэропортами, в результате проведенных исследований, присвоила Air Berlin статус «четыре звезды» (максимум пять).
Таким образом, авиакомпания встала в один ряд со столь крупными перевозчиками как British Airways, Etihad, Lufthansa и Emirates.
Сама Air Berlin относит себя к промежуточной позиции между дискаунтерами и классическими авиаперевозчиками. Ведя низкобюджетную ценовую политику, Air Berlin сумела сохранить и все достоинства полноценной авиакомпании: современный воздушный парк, обширную маршрутную сеть, высочайший уровень пунктуальности и качества обслуживания на борту.
Air
Узловым аэропортом Air Berlin является берлинский Tegel, расположенный в 8-и километрах от центра города. С Берлином он соединен автобусным и железнодорожным сообщением.
В аэропорту Tegel обслуживаются внутренние, международные и трансатлантические авиарейсы. Аэропорт разделен на 4 терминала: А, В, С и D. При перелете рейсом Air Berlin с пересадкой в аэропорту Tegel, Вам, при регистрации, обязательно выдадут его схему.
С 1 ноября в Tegel введена транзитная зона для пассажиров дальнемагистральных авиарейсов. Это позволит клиентам, следующим, например, из России в США, ОАЭ или на Кубу через Берлин, пользоваться стыковками, не имея шенгенской визы.
При покупке билета у большинства низкобюджетных авиакомпаний необходимо вносить дополнительную плату за перевозку багажа, тогда как на рейсах Air Berlin разрешено провозить бесплатно до 20-и кг на пассажира в экономклассе и до 30-и кг в бизнес-классе. Если же вес Вашего багажа превышает норма бесплатной провозки, то придется заплатить за каждый дополнительный килограмм по 10 евро на ближних рейсах, и по 20 евро - на дальнемагистральных.
Также Air Berlin решила не экономить и на еде. На авиарейсах продолжительностью менее 4-х часов пассажирам предлагаются сэндвичи с сыром или курицей, а при длинных перелетах — багеты, бейглы, крекеры и шоколад. Ко всему этому можно бесплатно получить кофе, чай, сок или минеральную воду. Не каждая регулярная авиакомпания способна похвастать таким сервисом.
Американский берлинец
Как ни странно, авиакомпания Air Berlin была основана в США, еще в 1978 году. И только в 1991 она перебазировалась в Германию, будучи приобретенной немецкими бизнесменами.
Узловые аэропорты Air Berlin - это берлинский Tegel и дюссельдорфский Dusseldorf. В России авиаперевозчик совершает посадки в московском Домодедово и питерском Пулково.
Air
Таким образом, для россиян являются выгодными не только прямые рейсы Air Berlin, но и перелеты во множество других стран с пересадкой в узловых аэропортах авиакомпании.
Germanwings
Ничего лишнего
Авиакомпания Germanwings была образована в 1997 году и носила тогда название Eurowings Flug. В 2002 году она была переименована, и сейчас принадлежит авиакомпании Lufthansa – национальному воздушному перевозчику Германии.
Germanwings является крупным игроком на рынке низкобюджетных авиаперевозок. Воздушный флот компании состоит из 30-и Airbus А319, возраст которых не превышает 5 лет. В 2009 году авиакомпанией было перевезено более 7-и миллионов пассажиров по 70-и европейским направлениям.
Совершить путешествие в Берлин, Штутгарт или Кельн с Germanwings можно за 70 - 130 евро (включая все налоги и пошлины). За эту цену Вы получите место в комфортном чистом салоне, немецкую пунктуальность и ненавязчивый сервис во время полета.
Germanwings придерживается классического принципа бюджетного авиаперевозчика — ничего лишнего. По возможности, полеты совершаются во второстепенные аэропорты, которые менее загружены и имеют сниженные аэропортовые сборы (например, Внуково в Москве, Шенефельд в Берлине). Также максимально сокращается время простоев авиалайнеров (прилетевший в 15:20 в Москву из Берлина самолет, уже в 16:00 вылетает в обратный рейс). Авиакомпанией используются лайнеры одного класса, благодаря чему осуществляется существенная экономия на обслуживании авиапарка и обучающих тренингах персонала.
Germanwings сделала упор на прямое бронирование через Интернет, избегая тем самым комиссии турфирм и систем резервирования. Также авиакомпания не имеет фирменных бланков для авиабилетов — пассажир сам распечатывает его на обычной бумаге.
Эти принципы экономии разумны и понятны любому пассажиру, так как лично его они практически не касаются.
Совсем другое дело — экономия, влияющая на комфорт полета: уменьшение пространства между рядами, оборудование салона не самыми комфортабельными креслами, отсутствие систем развлечений на борту авиалайнера и отдельная плата за любой дополнительный сервис, будь то самостоятельный выбор места или просто стакан воды.
Именно исходя из этих пунктов, компании-лоукостеры и конкурируют между собой.
В самолетах Germanwings расстояние между рядами уменьшено, так что высокий человек будет непременно упираться в переднее кресло коленями. Но компенсируется это тем, что, при низкой заполнености рейса, пассажиры рассаживаются через одного, то есть так, чтобы оставалось свободное место посередине. Кресла в салоне вполне комфортные, с откидывающейся спинкой. А вот развлечений на борту не предусмотрено совсем. Впрочем, не так они и нужны, когда сам полет длится не более двух часов.
Сильнее печалит отсутствие бесплатного питания при бронировании авиабилетов по минимальному тарифу. С учетом регистрации на рейс, прохождения паспортного контроля и дороги в аэропорт, к моменту вылета самолета, как правило, пассажиры уже успевают проголодаться. На борту же им могут предложить лишь закуски — чипсы, сэндвичи, шоколадки, кексы ценой от 1,5 до 3,5 евро. 200 мл минеральной или сладкой газированной воды можно купить за 1,5 евро. 3 евро будет стоить Вам выпить пива, а 5 — вина. Можно заказывать еду и напиток в комплекте, что позволит немного сэкономить.
Но больше всего озадачивают нормы провоза багажа. Так, в ручной клади бесплатно можно провезти не более 8-и кг. Если же Вы хотите сдать багаж, то за это придется заплатить 8 евро – если Вы регистрируетесь через Интернет, и 20 евро – если в аэропорту. При этом если Ваши вещи весят более 20-и кг, каждые 5 «сверх»-килограмм будут стоить Вам 20 евро (при условии декларирования их заранее через Интернет) или 40 евро (если излишний вес обнаружился лишь в аэропорту). Таким образом, в некоторых случаях, лучше покупать авиабилеты по не самому дешевому тарифу — при разнице в стоимости около 20-и евро Вы сможете бесплатно провезти до 20-и кг багажа, и получить к тому же бесплатный обед во время полета.
Если Вы хотите сами выбрать себе место в салоне, то это будет стоить 6 евро, независимо от выбранного тарифа.
В 2007 году Germanwings объявила о новой своей услуге - Smart Connect. Она позволяет совершить перелет практически в любой город Европы, с пересадкой в одном из базовых аэропортов компании: в Штутгарте, Кельне, Дортмунде, Берлине, Гамбурге или Ганновере, при этом заплатив, как за прямой перелет.
МЕДВЕДИ В НЕБЕ!
Бюджетные авиакомпании славятся необычными расцветками своих авиалайнеров. Иногда на бортах самолетов размещается даже реклама каких-либо товаров или услуг. На рейсах Germanwings между Москвой и Берлином сейчас летает «BEARBUS» - авиалайнер Airbus A319 в «костюме» бурого медведя - символа немецкой столицы.
Войти
