Uzbekistan Airways

Авиакомпания Uzbekistan Airways (НАК Узбекистон хаво йуллари) образована Указом Президента Республики Узбекистан И.А.Каримова 28 января 1992 года. С момента образования, авиакомпания Uzbekistan Airways сразу направляет усилия на развитие международной транспортной сети и пополнение воздушного флота новыми авиалайнерами. 16 июня 1993 года в международный аэропорт «Ташкент» прибыл первый Airbus А310, приобретенный Национальной авиакомпанией Узбекистана в финансовый лизинг. В 1995 году авиакомпания Uzbekistan Airways (НАК Узбекистон хаво йуллари) начинает выполнять трансконтинентальные рейсы из Ташкента в Нью-Йорк. 30 ноября 1996 года в аэропорту столицы Узбекистана приземлился первый Боинг-767 авиакомпании Uzbekistan Airways (НАК Узбекистон хаво йуллари). Парк авиакомпании Uzbekistan Airways пополнился еще двумя лайнерами «Боинг-767» и пассажирским самолетом средней дальности RJ-85. В 1998 году, авиакомпания Uzbekistan Airways получает третий Airbus А310, открывает рейсы в Париж и Дакку, а также открывает Центр технического обслуживания самолетов западного производства и получает Европейский сертификат качества JAR-145, дающий право оказывать технические услуги по обслуживанию самолетов западного производства в объеме C-Check. Постоянно работая над увеличением воздушного флота и количества маршрутов, авиакомпания Uzbekistan Airways в 2008 году (впервые за 17 лет) преодолевает рубеж в два миллиона пассажиров, перевезенных авиакомпанией за год. В 2009 году, авиакомпания «Узбекистон хаво йуллари» прошла аудит IOSA и была включена в официальный реестр операторов IOSA, получив соответствующий Сертификат. С 27 мая 2009 года, авиакомпания Uzbekistan Airways начала регулярную эксплуатация двух грузовых самолетов А300-600, выполняющих рейсы из Навои в Бангкок, Дели, Бомбей. 3 ноября 2009 года Совет НАК принял решение в 2009—2010 гг. поэтапно вывести из эксплуатации самолеты Як-40 и Ту-154, с учетом освоения самолетов А-320 и расширения парка Ил-114-100. В первом полугодии 2012 года будут выведены из эксплуатации ближнемагистральные Avro RJ-85 и будут заменены Airbus A-320. В 2012 году НАК «Узбекистон хаво йуллари» успешно прошла аудит IOSA и в Тренажерном комплексе авиакомпании Uzbekistan Airways установлен новый процедурный тренажер Boeing-767 и Full-flight симулятор ВС Ил-114-100, на котором пилоты могут отрабатывать как стандартные, так и нештатные ситуации. В 2016 году планируется получение самолетов нового поколения Boeing-787-8 Dreamliner, в связи с чем ведется работа по созданию на базе авиаремонтного предприятия НАК «Uzbekistan airways technics» первого в Центральной Азии регионального цеха по ремонту крупных элементов конструкции самолетов, изготовленных из композиционных материалов. Авиакомпания Uzbekistan Airways (НАК Узбекистон хаво йуллари) выполняет рейсы на регулярной основе в более чем 40 городов мира – в страны  Европы и Азии, Америку и Японию. Представительства авиакомпании действуют в 25 странах мира. Для значительного расширения сети пунктов назначения для своих клиентов, в планах авиакомпании Uzbekistan Airways (НАК Узбекистон хаво йуллари) предусмотрено вступление в международный альянс авиаперевозчиков SkyTeam.
Воздушный флот авиакомпании Uzbekistan Airways (НАК Узбекистон хаво йуллари) состоит из самолетов западного производства Боинг-757/767, А320, современных лайнеров отечественного производства Ил-114-100, а также грузовых воздушных судов А300-600. 
Авиакомпания Uzbekistan Airways имеет специально разработанную программу по получению бонусов - UZAIRPLUS. Постоянные пассажиры авиакомпании за каждый километр перелета в эконом-классе получают бонусные очки, за перелет в первом или бизнес-классе - призовые экстра-баллы. Накопив определенное число бонусных очков, пассажир может обменять их на бесплатный авиабилет на рейс Uzbekistan Airways, дополнительные льготы или другие сервисы, предоставляемые авиакомпанией.