Воронежский «Полет» выходит на новые рынки – авиакомпания договорилась с аэропортами Самары и Нижнего Новгорода об организации рейсов в Москву. Как отмечают эксперты, таким образом перевозчик, за последнее время закрывший нерентабельные рейсы в Белгород, Липецк и Тамбов, хочет занять нишу, освободившуюся, в частности, после отзыва лицензии у «Самары». Аналитики полагают, что дополнительным преимуществом авиакомпании в условиях кризиса и падения пассажиропотока станет использование машин небольшой вместимости.

Замгендиректора «Полета» Александр Карпов вчера сообщил, что с 15 декабря авиакомпания организует ежедневные полеты из Москвы (аэропорт «Домодедово») в Самару и Нижний Новгород на турбовинтовых шведских лайнерах Saab-2000 вместимостью 50 пассажиров. «Обе линии являются востребованными, – сказал господин Карпов. – А мы выходим на новые рынки с конкурентоспособным предложением. Цена билета сопоставима с той, что есть у других игроков». Средняя стоимость перелета для пассажира эконом-класса, включая топливный сбор, на рейс «Самара – Москва» составит 5,5 тыс., а на «Нижний Новгород – Москва» – 4,6 тыс. рублей.



За последнее время «Полет» отказался от осуществления авиасообщения российской столицы с Белгородом, Тамбовом и Липецком – главным образом из-за низкой рентабельности. «В Тамбов мы летали на Ан-24, но руководство аэропорта попросило нас перейти на Saab-2000. Пришлось отказаться, потому что в одну сторону летит пять человек, в другую – семь», – недавно объяснил господин Карпов.

Для ЗАО «Авиакомпания (АК) „Полет“» базовым является аэропорт «Воронеж», хотя юридически общество зарегистрировано в Старом Осколе (Белгородская область). Перевозчик эксплуатирует восемь Ан-124-100 («Руслан»), а также пассажирские лайнеры – три Ан-24, по два Ан-30 и Ан-2, шесть Saab-2000. За девять месяцев 2008 года авиакомпания перевезла более 170 тыс. человек. Ей принадлежит 19,6% ОАО АК «Воронежавиа», включающего комплекс аэропорта «Воронеж», но с вместе с дружественными структурами она его контролирует. Основной владелец «Полета» – гендиректор Анатолий Карпов. Сейчас на внутренних линиях авиакомпания обеспечивает сообщение с Москвой Воронежа и Ульяновска.

kommersant.ru/