Эксперты, работающие с Кипром, проанализировали планы по авиаперевозке из Москвы.

В этом году по вылетам из Москвы на Кипр получается такая картина: в Ларнаку «Аэрофлот» два раза в день на А-320 и три раза на Ил-96; «Трансаэро» два раза в неделю В-747 («регулярка») на Пафос плюс большое количество чартеров в Ларнаку. Кроме того, роль «назначенного» с кипрской стороны аккуратно исполняет Cyprus Airways.

Оценки объемов у экспертов расходятся.

Так, некоторые считают, что количество мест на рейсах окажется вполне сбалансированным, и если повергнется корректировке, то незначительной. Другие же утверждают, что туроператоры «расселись» по блокам со значительным переизбытком, что во многом связано с выходом на кипрское направление новых игроков.

Впрочем, если учесть, что Росавиация все-таки лишила допусков на Ларнаку программы из некоторых регионов («Уральские авиалинии», Nord Wind), то возможный недостаток пассажиров на рейсах из Москвы удастся восполнить за счет приезжих.

/ТурДом/